Sang Legenda : Jeep Cherokee

Jeep Cherokee Limited 1994 : Macho!

  

Siapa tak kenal Jeep? 

Setidaknya orang yang pernah melihat mobil pasti tahu Jeep kan? Di dunia ini siapa yang belum pernah lihat mobil, bener kan? Jaman dulu asal kendaran Off road disebutnya Jeep. Taft, disebut Jeep. Land Cruiser, disebut Jeep. Pajero, disebut Jeep.  

Bahkan sampai sekarang Jip (Dieja begitu) masuk dalam salah satu penggolongan jenis kendaraan di STNK! Jadi merek satu ini luar biasa. Bahkan sampai mempengaruhi perbendaharaan kata dalam bahasa Indonesia Resmi yang mengacu pada kendaraan lintas medan ( Off Road/Cross Over).  

Baca Juga  : Tips memilih SUV sebagai Kendaraan kedua, bukan istri kedua!

Tapi seiring perkembangan jaman, lambat laun orang sudah menggunakan istilah SUV ( Sport Utility Vehicle). Ciri kendaraan jenis ini adalah : Ground Clearance tinggi, roda lebih besar diameternya. Tampilan yang gagah. Tapi Real SUV selalu dilengkapi gardan ganda (4x4) 

Tahukah Sampean, melafalkan SUV sebagai Jip sama dengan melafalkan pasta gigi sebagai Odol, celana Jeans sebagai Levi's, atau air mineral sebagai Aqua. 

Dan semua itu berkat kekuatan Merk, brand awarness. Begitu melekat satu merek mempengaruhi pikiran khalayak sehingga menyebut barang sejenis dengan nama Merk tersebut. 

Dan Jeep berhasil membuat brand awarness dibenak masyarakat kita dengan sangat...sangat kuat! 

Pada kesempatan ini saya akan membahas tentang Jeep  Cherokee. Si ganteng yang melegenda. 

Versi Indonesia terdapat 2 pilihan mesin untuk Jeep Cherokee ini. Mesin yang paling besar adalah AMC inline 6 dengan kapasitas mesin 242cu atau 4000cc. Mesin bensin 6 silinder OHV 12 valve dengan sistem injeksi Crysler MPI ini hanya mampu menghasilkan tenaga sebesar 190Hp pada 4600Rpm. Walau begitu torsi yang dihasilkan cukup besar khas mobil asli Amerika yang mencapai 305Nm pada 3000Rpm. Selain itu ada juga mesin AMC inline 4 OHV 12 valve dengan kapasitas mesin 150cu atau 2500cc yang juga memakai sistem injeksi Crysler MPI. Tenaga yang dihasilkan mencapai 130Hp pada 5250Rpm dan torsi 202Nm pada 3250Rpm. Transmisi yang digunakan adalah Aisin-Warner AX15 5 percepatan manual atau Aisin-Warner AW-4 4 percepatan otomatis. Karena mobil ini merupakan mobil 4X4, digunakan transfercase New Process NP231 Command-Trac part-time only. 

 

Interior: Serba Kotak Khas Amerika, Jok Kulit, panel kayu menambah kesan mewah pada jamannya

Cherokee XJ versi Indonesia beredar antara tahun 1994 sampai sekitar 2000. Model awal antara tahun 1994 sampai 1995 memiliki ciri berupa setir spoke dan belum dilengkapi dengan airbag. Model awal ini terbagi menjadi 2 tipe yaitu Cherokee Limited dengan mesin 4000cc dan transmisi otomatis serta Cherokee Sport dengan mesin yang sama namun memakai transmisi manual. Tahun 1996  sampai pertengahan 1997, Jeep menambahkan berbagai piranti keselamatan seperti airbag dan sebagainya walau secara tampilan, tidak ada perubahan dibanding model sebelumnya kecuali setir yang menjadi palang 2. Untuk tipe dan mesinnya masih sama dengan Cherokee Limited dan Sport. Sekitar pertengahan 1997 sampai akhir 1997 muncul Cherokee dengan bodi seperti XJ limited namun memakai mesin Cherokee Country. Varian ini dinamakan Cherokee peralihan. 

Tahun 1997 akhir muncul Cherokee Country dengan ciri berupa lampu sein depan samping mengecil. Cherokee Country ini dijual dalam 2 tipe yaitu Limited dengan mesin 4000cc dan transmisi otomatis serta Sport dengan mesin 2500cc dengan kebanyakan yang beredar memakai transmisi manual. Jeep Cherokee Country limited masuk ke indonesia dari akhir tahun 1997 sampai 2003 awal dengan perkiraan ada sekitar 500 unit. Yang lebih jarang lagi adalah Cherokee Country sport yang masuk antara 1997 sampai 1999 untuk kebutuhan spesial berbagai lembaga internasional seperti UNICEF, WHO, WWF sampai kedutaan Amerika Serikat. Cherokee Country Sport ini lebih spesial karena memiliki suspensi yang memiliki sudut front axel berbeda yang lebih tangguh untuk off road. Selain itu konon Cherokee Country Sport ini buatan asli Amerika bukan Australia atau Jepang seperti Cherokee lain di Indonesia. 

Kelebihan Jeep Cherokee ada pada ketangguhannya di medan off road. Kaki-kakinya tergolong sederhana dengan suspensi depan solid axle independen sehingga tidak terlalu manja kala diajak main kasar. Walau begitu, mobil ini termasuk nyaman kaki-kakinya. Mesin 6 silinder 4000cc nya memiliki torsi yang sangat besar sehingga tak jarang mobil masih bisa maju di tanjakan walau gas sudah dilepas. Ruang bagasi di belakang juga sangat luas untuk ukuran mobil jip. Tampilan mobil ini juga sangat gagah dan macho dengan desain serba kotak dan ukuran fisiknya yang besar. Dengan berbagai kelebihan ini, tak heran kalau majalah Automobile sampai menyebut Jeep XJ ini sebagai salah satu dari 20 mobil terhebat sepanjang masa serta SUV dengan tampang paling bagus sepanjang masa. 

Kelemahan SUV ini ada pada biaya perawatannya yang cukup menguras kantong. Konsumsi BBM berkisar antara 3 sampai 4 Km perliternya didalam kota. Spare parts lumayan susah karena bukan mobil pasaran dan harganya agak mahal. Pajak tahunan juga tergolong besar karena mesinnya yang 4000cc. Walaupun eksteriornya besar, namun interior terutama bangku belakang sempit jika diduduki orang dewasa. Walau mesinnya memiliki tenaga besar, namun remnya masih terasa kurang dengan cakram didepan dan teromol dibelakang. Dengan segala kelemahan dan kelebihannya, Jeep ini sudah menjadi barang hobi dan dapat meningkatkan prestige penggunanya. Karenanya tak heran kalau harganya masih lumayan tinggi apalagi untuk varian Country yang merupakan barang langka di Indonesia. 

Harga Cherokee yang saya bahas diatas ( Buatan tahun 1994-2000) sangat subyektif. Tapi karena ini adalah termasuk Collectible Item. Tapi masih di kisaran harga 70 jutaan sampai 100 jutaan lah, tergantung kondisi. Tapi dengan konsumsi bahan bakar yang hanya bisa mencapai 3km-5 km per liter ( Bahan bakar dengan RON 95) Sampean akan berfikir panjang untuk meminangnya untuk keperluan harian kan? Apa nggak lebih baik beli Porsche Cayenne aja? Hushhhh...belum waktunya!